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というわけで、結構楽しみにしておりました今年の鈴鹿。
ちょくちょく観戦しているつもりでしたが、最後に観戦したのが2015年ってことで3年ぶりの現地参戦と相成りましたわけで。
DAZNに加入して、できるだけ観戦しつつ今年の塩梅をチェックしつつで今日を迎えた次第ではありますが、昨日から続く体調不良がイマイチな感じ。
ただ、チケット代もそこそこかかっているし、まぁ途中で帰るにしても金曜日のフリー走行鑑賞が一番良いってこともわかっているのでとりあえず会場まで向かって見ることに。
当初予定では前日移動しまして、フリー走行1回めの頭から観戦予定だったのですが、昨日は動けるような状況ではありませぬでしたので、朝一のバス&電車で移動しましてなんとかフリー走行1回目に間に合うぐらいな感じで会場入りできればいいなぁと思いつつ移動スタート。
レッツ移動
始発で向かおうとすると、自宅前のバス停を午前6時過ぎに出発すれば良いみたいだったので、5時半ぐらいに起床しまして体調チェックしつつバスに乗車。
朝早いので、まぁ座っていけるかなぁと思っていたのですが、バスまでは良かったもの乗り換えで大阪環状線に乗る頃にはそこそこ人がおりまして、学生さんやスーツに身を包んだ方が結構乗車。
まぁ平日だしねぇと思いつつ、鶴橋駅まで向かいましてそこから近鉄特急に乗り換え。
特急の写真でも撮ってやろうかと思っていたのですが、結構他の乗客皆様が多かったのと、ホームが思いの外狭かったので断念しつつ。
近鉄特急は喫煙ルームがあるのが嬉しいのですが、先日からの風邪で全然タバコが吸えずでして、一度チャレンジしてみるものの肺に煙を入れられるような状況じゃないため、黙って席にて待機。
サラリーマンと並んで、あからさまに鈴鹿に向かいそうな感じの人多数で浮かれている人とそうじゃない人が混ざった特急列車にのり、シャトルバスが走っている白子駅へ。
白子駅到着
3年ぶりの白子駅なわけなのですが、結構小奇麗になったかも？と思いつつ、F1 鈴鹿 30週年のノボリがあちこちに出ている中、シャトルバスでサーキットまで向かうわけで。
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が、いつも金曜日だとほぼ待ち時間なしでバスに乗車できていたのですが、今回は結構人がいる感じ。
まぁフリー走行1回目にちょうど合わせたぐらいの時間帯なのと、特急電車が来たところといろいろ重なったところがあったのかもですが、待機列そこそこ長い感じで結局バスに乗れたのが白子駅到着から40分後ぐらい。
バスに乗車できて待機列を見てみると結構列は短くはなっていたのですが、それにしても結構な人が集まっているもんだなぁと思いつつ、バスに乗ってちょっとぐらいでFP1が始まってしまったので、バスの中でDAZNを見つつ、いざ鈴鹿サーキットへ。
鈴鹿サーキット到着
いつものちょっと離れたシャトルバス乗降車場で降りまして、てけてけあるきながらサーキットへ。
この、各ゲートを通るとだんだん今年も鈴鹿に来たな！って気持ちになってくるわけですよ。
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で、コースに到着した頃にはすでにFP1が30分以上経過していたので、同行者との合流はFP1終了後にするとして、各自で観戦となりましたため、まずはB席あたりから見ようかなぁとコース正面左手の方から向かうことに。
で、道中B席の様子を見ると・・・・
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思ったより観客が多いなぁと。
金曜日ってこんなに観客いたべか？と思いつつ、空いている席探すぐらいだったらちょっと空き気味の席で観戦している方が気楽でいいかなぁということで、B席の裏を通過しましてC席から順次感染することに。
フリー走行1回め
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結局開始から40分以上過ぎたところでやっと腰を下ろせる状態に。
例年通り、金曜日はグランドスタンド以外は全部自由席になっておりますため、好きなところから順次観戦してみようということで。
そういえば、フリー走行1回めをちゃんと見たのって初めてじゃないかしら？
前回は、車で向かったらフリー走行1回め終わっていたりと、縁がない感じが続いていたので。
C席
最初に座ったのがC席のB席寄りのところ。
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ココからは2コーナーからS字カーブが見渡せる感じで、高いところに陣取ると2コーナー抜けたすぐのところはやや防護柵にかかってしまいますが、距離が取れるなら1コーナーエンドとかS字カーブは防護柵よりコースが上に見えるので、写真を撮るにはまぁまぁ良い感じ。
で早速カバンをゴソゴソしまして、カメラを引っ張り出すわけなのですが、座ったタイミングで全車ピットインになってしまい、静かな風景になってしまっているのがなんともかんとも。
C席からB席の様子を見るとやっぱり観客多いよね。
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ちなみにC席の方は割とガラガラな感じ。
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んで、程なくして、マシンが数台出てきたのでバシバシと。
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頑張って流し撮りにもチャレンジ。
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複数台走っているのも良いですわよね。
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この時点で、病み上がりの体では、テレビで見るとあまりわからない高低差にだいぶやられてしまっているのですが、せっかくだから他のところでもってことで、ちょいと移動してみることに。
D席
ここはS字カーブの横辺りで、一番近いところは防護柵にかかってしまうのですが、マシンとの距離は近いので、なかなかの迫力で。
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写真をきれいに撮ろうとすると、S字カーブ抜けるあたりの後ろからが良いかも。
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で、12枚連射ばかり使っていたら三昧数だけどんどん減ってしまいまして、もう残り1/3ぐらいとどうしたもんかと。
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前日準備とか全然していなかったから、予備のSDカードとかも持ってきていないのだよなぁ・・・とほほ。まぁなんとかなるか。
んで、観戦開始時間が遅かったのもあり、フリー走行1回目はこれにて終了。
フリー走行2回め 開始前
フリー走行1回めが終わりまして、同伴者の方とGPスクエアで合流。
昼食をいただきました後、スペシャルステージをぼんやりと見学。
ステージでは、元F1ドライバーの鈴木亜久里さんやフェリペ・マッサさんのスペシャルトークショーが。
そういえば、前回行く行かないって言っていたとき、マッサが引退するんで、トークショーやるよって言っていたのが、急遽ウィリアムズのドライバーになるってなって中止になったぐらいだったから、あれから3年ぐらい経過しているのね。そうなのね。
でで、うまい具合に時間過ごしまして、引き続きフリー走行2回めを見に行くことに。
例年通りですが、今回も西コースを中心に観戦するわけです。はい。
フリー走行2回め
というわけでフリー走行2回め。
スタート開始までS席で待機していたのですが、まぁせっかくなのでってことで歩き回ることに。
G席のちょっと上辺り
最初の観戦ポイントはG席右手端っこからの立体交差と西ストレートを眺めるところができるところから。
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G席の上の方に屋台がいくつかあるのですが、そこに座るにちょうどよいコンクリートブロックが並んでいるのでそこから鑑賞。
[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-4u8rs6miqtk/W7th5oPXi-I/AAAAAAAAFcw/SSMhmrNTAVEu-rRO8pnPDyFQGeyB1KjVwCCoYBhgL/s144-o/18-10-05%2B140307%2BDSC09466.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/108789276804000676633/6609984519041833457?locked=true#6609984520778648546″ caption=”18-10-05 140307 DSC09466.jpg” type=”image” alt=”18-10-05 140307 DSC09466.jpg” image_size=”4898×3265″ ] [peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-0CqdBMa9czk/W7th5l-VNcI/AAAAAAAAFcw/dtEPjRKGbkY1P142LRI68i4Lj-MxRCdhQCCoYBhgL/s144-o/18-10-05%2B140225%2BDSC09436.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/108789276804000676633/6609984519041833457?locked=true#6609984520170321346″ caption=”18-10-05 140225 DSC09436.jpg” type=”image” alt=”18-10-05 140225 DSC09436.jpg” image_size=”4898×3265″ ] [peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-AAsFoM535jQ/W7th5sYW0_I/AAAAAAAAFcw/5Lx_FqqGE6oRybOe1MVUjaC4Pg42C7bRQCCoYBhgL/s144-o/18-10-05%2B140206%2BDSC09428.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/108789276804000676633/6609984519041833457?locked=true#6609984521890092018″ caption=”18-10-05 140206 DSC09428.jpg” type=”image” alt=”18-10-05 140206 DSC09428.jpg” image_size=”4898×3265″ ] [peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-6p401SUKnQA/W7th5v6-I7I/AAAAAAAAFcw/C-0rycYguhkIhXLJ6AG4WzQW51l99FlyQCCoYBhgL/s144-o/18-10-05%2B140205%2BDSC09423.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/108789276804000676633/6609984519041833457?locked=true#6609984522840581042″ caption=”18-10-05 140205 DSC09423.jpg” type=”image” alt=”18-10-05 140205 DSC09423.jpg” image_size=”3981×2654″ ]
結構カメラマンも待機している次第。
立体交差はやっぱり絵になるのかしらね。
というわけで、なかなかのポイントでしたが次のところへ移動。
[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-e1EYZaU05sI/W7th5mpBFVI/AAAAAAAAFcs/ImBpyBBrXsIyWUwwJRVfKtCpr8BaQVo1wCCoYBhgL/s144-o/18-10-05%2B140742%2BDSC09522.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/108789276804000676633/6609984519041833457?locked=true#6609984520349357394″ caption=”18-10-05 140742 DSC09522.jpg” type=”image” alt=”18-10-05 140742 DSC09522.jpg” image_size=”8192×1856″ ]
南コースあたりから
立体交差から遠くを眺めていたところ、席っぽくなっていないところにそこそこ人が集まっていたので、スプーンカーブに向かうと帰ってきたら終わってしまってそうだってことから、そちらのほうに向かってみることに。
[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-NmSwrsI0fQ8/W7th5tGKLAI/AAAAAAAAFcs/KvaueOrQZNIxanrtPNlQ_NMASUOqfkwiACCoYBhgL/s144-o/18-10-05%2B142258%2B2018-10-05%2B14.22.58.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/108789276804000676633/6609984519041833457?locked=true#6609984522082200578″ caption=”18-10-05 142258 2018-10-05 14.22.58.jpg” type=”image” alt=”18-10-05 142258 2018-10-05 14.22.58.jpg” image_size=”4032×3024″ ] [peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-o3OoLdgOMrU/W7th5g6Q7EI/AAAAAAAAFcs/k4pNDaIrGzISc0LDpRXrwFAJIgSAFF9YwCCoYBhgL/s144-o/18-10-05%2B141754%2B2018-10-05%2B14.17.54.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/108789276804000676633/6609984519041833457?locked=true#6609984518811085890″ caption=”18-10-05 141754 2018-10-05 14.17.54.jpg” type=”image” alt=”18-10-05 141754 2018-10-05 14.17.54.jpg” image_size=”4032×3024″ ]
ちょうどクルマが一度ガレージに戻ってしまったタイミングだったのと、結構アップダウンが厳しくてはぁはぁしていたので、クルマが走っている写真が取れなかったのですが、防護柵が気にならない人だと結構面白い絵が撮れそうな感じ。
E席
最後に残り時間をE席でのんびり観戦。
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本日最後のフリー走行ってことで最後の方は結構な台数がびゅんびゅんと。
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S席からレジェンドカー走行を鑑賞
というわけで、本日のフリー走行はこれにて終了したわけなのですが、このあと昔実際に走っていたフォーミュラーカーが走るってんで帰りのバスの時間のことも考え、ゲート近くのS席から鑑賞することに。
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見た目もかっちょいいのですが、何より良かったのが2006年の248F1と2010年のF10とフェラーリの2台。
V8エンジンのサウンドはやっぱりやばいですな。
ただ、今のパワーユニットのほうが馬力的には出るっていうんだから、すごいなぁと思います次第ですが、V8エンジンの爆音は異次元感がすごく良いなと。
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というわけで、これにて本日の観戦は完了となりました。
本日のまとめ
本日の移動ログと観戦ポイントはこんな感じ。
久しぶりのF1観戦、やっぱり楽しいなぁと思います次第なのですが、このあとホテルに戻る途中のバスで、体の節々が痛くなってきまして、こいつはヤバそうだと、念のために持ってきていた体温計で測ってみると結構結構な結果に。
というわけで、さっさと布団に潜り込みまして明日に備えるわけなのですが、大丈夫かなぁ。うーん。
最悪明日はホテル待機して決勝レースだけ見に行くってのも選択肢かなぁと思いつつ。
